Friday, September 20, 2013

VRP Engineering ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์มาตรสูงตามหลักวิศวกรรม ผู้นำในการติดตั้งระบบแก๊สที่แท้จริง

คิดจะติดตั้งแก๊สรถยนต์ ที่ได้มาตรฐาน ช่างเทคนิคเฉพาะด้าน คิดถึง VRP Engineering

เทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สอันดับหนึ่งของไทย

การตลาดสำหรับการติดตั้งแก๊สยังมีการเข้าใจผิดกันอยู่มาก กับการโฆษณาขายอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สหรือการเป็นผู้นำเข้าอุปกรณ์เข้ามาขายในประเทศไทย กับศูนย์ที่ติดตั้งแก๊สครบวงจรซึ่งจะต้องมีอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สอยู่ในระบบติดตั้งแก๊สอยู่ในตัวอยู่แล้ว จึงทำให้ผู้ใช้เข้าใจผิดว่า การโฆษณาอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สต่างๆที่พบเห็นกันทุกวันนี้คือ การติดตั้งระบบแก๊สที่แท้จริง แต่ผู้ใช้ไม่รู้ว่า นั้นคือการนำเข้าอุปกรณ์มาขายตามอู่รถยนต์เท่านั้ อาจจะมีการอบรมช่างบ้าง หรือบางอู่อาจจะบอกว่าช่างของตนมีความรู้ การรับประกันจึงรับประกันเพียงตัวอุปกรณ์เท่านั้น ไม่ได้รับประกันทั้งระบบ หรือ การติดตั้งด้วย

ดังนั้นปัญหาที่เกิดขึ้นกับผู้นำรถยนต์ไปติดตั้งแก๊สคือ ปัญหาการติดตั้งจากช่างที่ไม่เชี่ยวชาญ หรือไม่ได้รับอบรมโดยตรงเกี่ยวกับระบบแก๊ส รู้แค่ขั้นตอนการติดตั้งเท่านั้น การวิธิการปฏิบัติในการติดตั้ง ก็อาจจะแตกต่างกันไปตามความรู้และประสบการณ์ของช่างแต่ละคน และถ้าผู้ใช้ต้องการให้ผู้นำเข้าอุปกรณ์รับผิดชอบ พวกเขาก็จะรับผิดชอบเพียงอุปกรณ์เท่านั้น ผู้ใช้จะต้องไปไล่บี้กับอู่นั้นๆที่รับอุปกรณ์ไปติดตั้งอีกทีหนึ่ง
 

ผู้ใช้รถควรทำความเข้าใจเกี่ยวกับระบบแก๊ส ก่อนที่จะติดตั้งแก๊ส

ก่อนที่จะนำรถติดตั้งแก๊ส ผู้ใช้ควรจะทำความเข้าใจกับการติดตั้งแก๊สให้ถ่องแท้เสียก่อน เพราะนอกจากจะต้องเลือกพิจารณาชนิดของแก๊สที่จะติดตั้งแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเลือกศูนย์บริการ ติดตั้งแก๊ส ไม่ใช่การเลือกซื้ออุปกรณ์เพื่อให้อู่ไหนๆติดตั้งก็ได้ เพราะอุปกรณ์จะมีราคาแพง มีคุณภาพสูง ผ่านการวัดมาตรฐานจากสถาบันใดๆมาก่อน แต่ถ้าจะต้องติดตั้งโดยช่างที่ไม่ชำนาญ เป็นช่างพื้นฐานทั่วไป และการติดตั้งก็ไม่ได้มีมาตรควบคุมแต่อย่างใด เมื่อติดตั้งเสร็จหากมีปัญหาก็จะต้องนำรถกลับมาที่อู่นั้นๆเพื่อ ซ่อมอีกครั้ง หรือต้องเสียเวลานำรถเข้าศูนย์ใหญ่ของผู้ขายอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สยี่ห้อนั้นๆ เสียทั้งความรู้สึก และเสียทั้งเวลา
 

ในความเป็นจริงแล้ว การติดตั้งแก๊สรถยนต์ จะต้องติดตั้งโดยศูนย์ติดตั้งระบบแก๊สโดยเฉพาะ

การติดตั้งแก๊สไม่ใช่การวัดดวง แต่จะต้องมีมาตรฐานตั้งแต่ก่อนติดตั้ง ระหว่างการติดตั้ง และต้องทดสอบหลังการติดตั้ง ทุกขั้นตอนจะมีมาตรฐาน และอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สก็คือหนึ่งในมาตรฐานในการติดตั้งระบบแก๊ส ไม่ใช่การโฆษณาขายอุปกรณ์เป็นทั้งระบบการติดตั้ง

ศูนย์ติดตั้งแก๊ส VRP Engineering เรามุ่งเน้นถึงมาตรฐานการติดตั้งเสมอมา ระบบการติดตั้งแก๊สที่ผ่านจากศูนย์ของ VRP จะต้องผ่านมาตรฐานทางวิศวกรรมทั้ง 7 ประการ ได้แก่

1. VRP เป็นศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์มาตรฐานดีเยี่ยมแห่งแรกของประเทศ ได้รับการับรองจาก 3 หน่วยงานได้แก่ กระทรวงพลังงาน, กรมการขนส่ง และบริษัท ปตท. จำกัด(มหาชน) ปัจจุบัน VRP ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์ติดตั้ง NGV LPG ให้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โตโยต้า 56 จังหวัดกว่า 250 โชว์รูมทั่วประเทศ

2. มาตรฐานบุคลากร VRP มีสถาบันฝึกอบรมช่างเทคนิค NGV LPG ร่วมกับสถาบันพัฒนาฝีมือแรงงานเพื่อผลิตช่างเทคนิคที่มีคุณภาพ ซึ่งอู่ทั่วไปจะไม่มีการอบรมและควบคุมคุณภาพของช่าง จึงมีความเสี่ยงสูงภายหลังการติดตั้งไปแล้ว

3. อุปกรณ์มาตรฐานสูง Romano จากอิตาลีที่ใช้ทั่วโลกมานานกว่า 30 ปี และในประเทศไทย 8 ปี ข้อดีคือ

· มีเทคโนโลยี Advance Auto Mode แห่งแรก และแห่งเดียวของประเทศ ปรับจูนการจ่ายก๊าซแบบอัตโนมัติตามค่ามาตรฐานของน้ำมัน ทำให้แรงม้า/แรงบิดเทียบเท่าน้ำมัน

· พร้อมหัวฉีดแบบ Single ติดตั้งโดยตรงที่ท่อไอดี ทำให้จ่ายก๊าซได้อย่างรวดเร็ว ตอบสนองดีกว่า ซึ่งที่อื่นจะเป็นหัวฉีดแบบราง

· รวมถึง Fitting แบบ Double Lock ป้องกันรั่วซึมได้ 100% จึงมีความปลอดภัยสูงสุด

· สายไฟเป็นแบบ Plug-in ไร้การเชื่อมต่อ ในขณะที่อู่ทั่วไปเป็นแบบเชื่อมต่อ ทำให้อันตรายกว่าเมื่อเกิดประกายไฟ

4. VRP มีมาตรฐานตรวจสอบและคุณภาพเชิงป้องกัน 5 ขั้นตอน ตั้งแต่กระบวนการตรวจสอบรถยนต์ก่อนการติดตั้ง, การตรวจสอบระหว่างการติดตั้ง, การตรวจสอบหลังการติดตั้ง, การตรวจสอบประสิทธิภาพด้วยเครื่องมือพิเศษ และการตรวจสอบรถยนต์ก่อนส่งมอบรถ เพื่อประกันคุณภาพรถ NGV-LPG ให้มีประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด

5. มาตรฐานการป้องกันความเสียหาย ศูนย์ VRP มีระบบติดตั้งเชิงป้องกัน โดยการวิเคราะห์ความเสี่ยงและจัดทำมาตรการการติดตั้งและควบคุมเชิงป้องกัน, ออกแบบเทคโนโลยีระบบป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย (Pre-Safe/Attention Assist) ที่เป็นเทคโนโลยีช่วยเตือนและปกป้องเครื่องยนต์ไม่ให้เสียหายจากความร้อนที่เกินพิกัด

6. มาตรฐานการบริการเช็คระยะและบำรุงรักษาหลังการติดตั้ง – ศูนย์ VRP มีระบบเครือข่ายซ่อมบำรุงโดยช่างเทคนิค VRP เพื่อบริการซ่อมบำรุงทั่วทุกภูมิภาค มีบริการ On Site Service/ On Site at Home

7. มาตรฐานความปลอดภัย ความคงทนของอุปกรณ์และเครื่องยนต์ – ศูนย์ VRP มีการทดสอบจริงที่ 100,000 กม. เครื่องยนต์ และอุปกรณ์ไม่เกิดเสียหาย

VRP ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์มาตรฐานสูง
รถทุกคันที่ติดตั้งจากศูนย์ VRP จะได้รับการดูแล มีผ้าคลุมปกป้องรอยเปื้อน

จากมาตรฐานข้างบนจะเห็นได้ว่า อุปกรณ์ติดตั้งแก๊สนั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการติดตั้งแก๊สเท่านั้น ระบบแก๊สที่ดีควรจะมีมาตรฐานทางวิศวกรรมครบถ้วน ทั้งการควบคุมคุณภาพการติดตั้ง และบริการหลักการติดตั้งก็เป็นสิ่งที่จะต้องให้ความสำคัญด้วยเช่นกัน

เมื่อผู้ใช้รถยนต์สนใจที่ติดตั้งระบบแก๊สกับศูนย์ติดตั้งระบบแก๊สรถยนต์ VRP เพียงโทรมาสอบถามรายละเอียด และเลือกเข้ารับบริการการติดตั้งได้ที่ศูนย์โตโยต้าใกล้บ้านท่าน โดยจะมีช่างเทคนิคอยู่ประจำที่ศูนย์นั้นๆ และหลังการติดตั้งไปแล้วคุณสามารถนำรถไปตรวจเช็คระยะ หรือระบบแก๊สได้ที่ศูนย์โตโยต้าทั้ง 40 จังหวัด 250 แห่งทั่วประเทศ ภายใต้มาตรฐานเดียวกันกับศูนย์บริการใหญ่ ทุกขั้นตอนจะต้องปฏิบัติและติดตั้งตามมาตรฐานของ VRP ได้กำหนดไว้ทุกประการ โดยที่ท่านไม่จำเป็นต้องเสียเวลานำรถมาที่สำนักงานใหญ่

สอบถามรายละเอียดได้ที่

VRP Call Center: 1616
Hotline: 091-575-5204, 089-812-6995
www.vrp-engineering.co.th
























Monday, September 16, 2013

มาตรฐานและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ติดตั้งระบะแก๊ส NGV/LPG จาก ROMANO


จุดแข็งของประสิทธิภาพอุปกรณ์ติดตั้งแก๊ส NGV/LPG ยี่ห้อ Romano

20
Romano เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สระดับโลก จากประเทศอิตาลี หัวฉีดแก๊สของ Romano ได้รับการยอมรับในคุณภาพและมาตรฐานในอังกฤษ และมีชื่อเสียงอย่างมากในทวีปยุโรป และใช้งานมาแล้วทั่วโลกกว่า 30 ปี และนำมาใช้งานในประเทศไทยได้กว่า 8 ปี อาจจะเรียกได้ว่าเป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกับหัวฉีดแก๊สที่ผลิตจากเยอรมันถึงแม้จะมีคุณภาพสูงแต่ก็ยังคงแพงกว่า Romano

ข้อดีของอุปกรณ์ติดตั้งระบบแก๊สจาก Romano คือ

1.       มีความเร็วในการฉีดก๊าซที่ดีกว่าทุกยี่ห้อ
·         เนื่องจากหัวฉีดก๊าซจาก Romano เป็นหัวฉีดก๊าซแบบหัวเดียวอิสระ (Single Injector) ซึ่งเป็นการติดตั้งหัวฉีดก๊าซใก้ลกับท่อไอดีของรถยนต์ให้มากที่สุด เป็นผลให้เวลาในการฉีดก๊าซเข้าห้องเครื่องยนต์ ทำได้รวดเร็วกว่าหัวฉีดทุกชนิด ซึ่งทำให้รถยนต์มีอัตราการตอบสนองต่อการขับขี่ดีที่สุด
·         เนื่องจากหัวฉีดก๊าซ Romano มีกลไกการทำงานเป็นแบบลิ้น (Valves Injection) หัวฉีดทั่วๆไปเป็นแบบเข็ม ทำให้การฉีดก๊าซมีประสิทธิภาพในการตอบสนองต่อการขับขี่ดีที่สุด
·         และวัสดุที่ใช้หุ้มหัวฉีดก๊าซ Romano เป็นแบบไฟเบอร์ จึงทำให้ไม่เกิดการสะสมความร้อนบริเวณหัวฉีด ทำให้หัวฉีดมีอายุการใช้งานนานกว่าหัวฉีดทุกชนิด
2.       ปริมาณการฉีดก๊าซเหมาะสม / เพียงพอทุกรอบสภาวะการใช้งาน (All RPM& Various Load Automatic)
·         ด้วยเทคนิคโปรแกรมการปรับจูนเพียงแห่งเดียวของประเทศด้วย การใช้ค่า Input ของรถยนต์จาก OBD ร่วมกับ Automatic Scan Tool เพื่อปรับค่าส่วนผสมก๊าซกับอากาศเหมาะสมในทุกๆรอบเครื่องยนต์ และทุกๆสถานะ Load ของเครื่องยนต์ที่อัตราส่วน 14.7:1 จึงทำให้รถยนต์มีค่าแรงบิด(Torque) และแรงม้า (Hose Power) ใกล้เคียงกับน้ำมันมากที่สุด โดยกล่องสมองกล (ECU) ของระบบก๊าซจะสั่งก๊าซในเวลาที่เหมาะสมในทุกๆรอบและทุกๆสภาวะ Load ของเครื่องยนต์ (Injection Timing)

ประสิทธิภาพและประสิทธิผลของเครื่องยนต์ระบบ NGV/LPG ของ Romano จึงเป็นยี่ห้อเดียวที่มั่นใจได้

มั่นใจเต็ม 100% ได้ว่า ในทุกๆความเร็วรอบและ Load ของเครื่องยนต์จะได้ค่า Torque (แรงบิด) และแรงม้าสูงสุด ซึ่งสามารถดูได้จากค่าการทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และ ค่า Short Term ในทุกๆรอบซึ่งดูได้จาก Automatic Scan Tool ซึ่งเป็นเทคนิคการปรับจูนเพียงแห่งเดียวของประเทศไทย

มาตรฐานอุปกรณ์ติดตั้งแก๊ส NGV/LPG ที่ศูนย์ติดตั้งแก๊ส VRP Engineering เลือกใช้

·         ถังบรรจุก๊าซ      ผ่านมาตรฐาน ISO 11439
·         วาล์วถังบรรจุก๊าซและอุปกรณ์ระบายความดัน   ผ่านมาตรฐาน ISO 15500
·         มาตรวัดแรงดัน          ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         ท่อแรงดันสูง              ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         อุปกรณ์ต่อท่อแรงดันสูง    ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         วาล์วเปิด – ปิด ถังก๊าซ      ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         หัวเติมก๊าซ                 ผ่านมาตรฐาน NGV1-P30, ECE R110
·         วาล์วป้องกันการไหลกลับที่หัวเติมก๊าซ      ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         วาล์วโซลินอยล์ความดันสูง       ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         อุปกรณ์ลดแรงดัน         ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         กรองก๊าซ                 ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         วาล์วตัดอัตโนมัติ เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน    ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         สวิตซ์เลือกเชื้อเพลิง      ผ่านมาตรฐาน ECE R110
·         อุปกรณ์ฉีดก๊าซ       อุปกรณ์จาก Romano

มาตรฐานความปลอดภัยของ VRP Engineer
·         มีระบบ Attenion Assist ช่วยเตือนเมื่อระบะหล่อเย็นของรถยนต์มีปัญหา เพื่อป้องกันความเสียหายกับตัวเครื่องยนต์
·         วาล์วนิรภัยที่หัวถังป้องกันแรงดันและความร้อนเกินกำหนด
·         เมื่อท่อแก๊สขาดระบบนิรภัยจะตัดเข้าสู่การใช้น้ำมันโดยอัตโนมัติ
·         ท่อสแตนเลส และข้อต่อ (Fitting) แบบ Double Lock ป้องกันการรั่วซึมของแก๊ส 100%
·         ระบบสายไฟแบบปลั๊กอินไม่มีรอยเชื่อม ไม่ทำให้เกิดประกายไฟ ให้ความปลอดภัยสูงสุด

VRP มาตรฐานสากลระดับโลก ศูนย์ติดตั้ง NGV LPG อันดับ 1 ของไทย

Wednesday, September 11, 2013

VRP Engineering คือผู้นำในการติดตั้งแก๊สรถยนต์

การติดตั้งแก๊สรถยนต์ความสำคัญของอุปกรณ์ติดตั้งเป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น

เทคโนโลยีการติดตั้งแก๊สที่ดีที่สุด

ในปัจจุบันมีการโฆษณาขายอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สรถยนต์มากมายหลากหลายยี่ห้อ ซึ่งในความเป็นจริงอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการติดตั้งแก๊สเท่านั้น ระบบการติดตั้งแก๊สมีมาตรฐานหลายข้อที่ ศูนย์รับติดตั้งจะต้องให้สำคัญและปฏิบัติให้ถูกต้องเพื่อประโยชน์ และความปลอดภัยของลูกค้า

มาตรฐานที่ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ควรจะมี

มาตรฐานในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ที่ศูนย์ติดตั้งควรให้ความสำคัญเพื่อความมีประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด นั้นจะต้องประกอบไปด้วย หลักวิศวกรรม 4 หัวข้อได้แก่

1. ศูนย์ติดตั้งจะต้องมีมาตรฐานที่ดีเยี่ยม ได้รับการรองรับจากหน่วยงานของรัฐบาล การออกแบบติดตั้งถังจะต้องได้รับการจดอนุสิทธิบัตรจากกรมทรัพย์สินทางปัญญาด้วย
2. ศูนย์ติดตั้งนั้นๆจะต้องมีสถาปันฝึกอบรมช่างเทคนิค ซึ่งช่างเทคนิคจะต้องมีความรู้เกี่ยวกับระบบการติดตั้งแก๊สทั้งทฤษฏี และการปฏิบัติ สุดท้ายจะต้องมีการทดสอบ เมื่อผ่านการทดสอบจึงจะได้รับ Certificate เพื่อที่จะได้ปฏิบัติ
3. จะต้องมีอุปกรณ์การติดตั้งที่มีมาตรฐาน และมีคุณภาพ หรือมีแม้กระทั่งเทคโนโลยีของทางศูนย์เอง ที่จะทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันในการขับเคลื่อน
4. ศูนย์นั้นๆจะต้องเน้นในเรื่องความปลอดภัยในการติดตั้งระบบแก๊ส และมีสำนักงานประกันคุณภาพ ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยที่สูงสุด เช่น มีมาตรฐานการติดตั้งแบบป้องกันความเสี่ยงไม่ให้เกิด เช่น ก๊าซรั่ว, สายไฟช๊อต และจะต้องมีการตรวจสอบการั่วซึมของก๊าซด้วยเครื่องมือวัดค่า Leak มั่นใจไร้การรั่วซึม และปลอดภัยต่อผู้ใช้ 100%
 

สะดวก สบาย ด้วยการติดตั้งแก๊สให้กับรถยนต์ของท่านได้ที่ศูนย์โตโยต้า ใกล้บ้านท่าน

VRP Engineering ศูนย์ติดตั้งแก๊สที่มีมาตรฐานสูง มาตรฐานในการติดตั้งตามหลักวิศวกรรมทั้ง 4 หัวข้อ เป็นมาตรฐานที่ทุกศูนย์จะต้องมี แต่ว่า VRP มีมาตรฐานการติดตั้งตามหลักวิศวกรรมถึง 7 หัวข้อ เพราะความสำคัญนอกเหนือการติดตั้งแล้ว ยังจะต้องให้ความสำคัญเกี่ยวกับการซ่อมบำรุง หลังการติดตั้ง ซึ่ง ทางศูนย์ VRP รับประกันการติดตั้งทั้งระบบ มีระบบเครือข่ายซ่อมบำรุง ซึ่งท่านสามารถนำรถเข้าซ่อมบำรุงได้ที่ศูนย์โตโยต้า 250 แห่งทั่วประเทศ

นอกจากนี้ยังมีบริการซ่อมบำรุงและตรวจสอบระบบ NGV/LPG On site service พร้อมกับมีคู่มือเช็คระยะประสิทธิภาพเพื่อความปลอดภัย ของระบบแก๊ส ทุกๆ 10,000 กม.
ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ VRP Engineering เหนือกว่าทั้งด้านคุณภาพ และความปลอดภัย โดดเด่นกว่าเพราะท่านสามารถนำรถเข้าไปติดตั้งแก๊สได้ที่ศูนย์โตโยต้า 250 แห่งทั่วประเทศ

Thursday, September 5, 2013

VRP Engineering คือผู้นำด้านการติดตั้งแก๊ส ทั้งระบบ ไม่ใช่เพียงแค่อุปกรณ์

คิดจะติดตั้งแก๊สรถยนต์ คิดถึงศูนย์ติดตั้งแก๊ส VRP

7 ประการ

 

สิ่งสำคัญในการติดตั้งแก๊ส ไม่ใช่เพียงแค่การโฆษณาขายอุปกรณ์ให้อู่ทั่วไป

หลายคนอาจจะเข้าใจผิดว่า การติดตั้งแก๊สนั้นคือการซื้ออุปกรณ์ที่มีการโฆษณาขายกันทั่วไป หรือเข้าไปติดตามอู่ที่มีป้ายบอกว่าใช้อุปกรณ์ยี่ห้อนั้น ยี่ห้อนี้ เพราะความจริงอุปกรณ์ที่ใช้ติดตั้งแก๊สรถยนต์มีมากมายหลายยี่ห้อ ให้คุณได้เลือกสรรตามแต่ว่างบประมาณในกระเป๋าจะมีเท่าไหร่

แต่ในความเป็นจริง คุณควรจะใส่ใจกับทั้งระบบติดแก๊ส นั้นคือ มาตรฐานในการติดตั้ง มาตรฐานของช่างที่จะติดตั้ง มาตรการตรวจสอบความปลอดภัย มาตรฐานของอุปกรณ์ ความต่อเนื่องในการซ่อมบำรุงและการบริการหลังการขาย หรือแม้กระทั่ง เครื่อข่ายบริการ

จากรูปข้างบนจะเห็นได้ว่า ประสิทธิภาพของอุปกรณ์เป็นเพียงส่วนหนึ่งในระบบติดแก๊ส ไม่ว่าจะเป็น ระบบ NGV LPG สำหรับศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์ VRP เราใช้อุปกรณ์ติดตั้งแก๊ส Romano จากประเทศอิตาลี ประเทศที่มีประสบการณ์ในการนำก๊าซธรรมชาติมาใช้กับเครื่องยนต์ มีชื่อเสียงและมาตรฐานระดับโลก ซึ่งมีการใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลกมาแล้ว 30 ปี และในประเทศไทย 8 ปี

การติดตั้งแก๊สรถยนต์ ปลอดภัยมากขึ้นโดยช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์

ในเรื่องของบุคลากร ช่างติดตั้งจะผ่านการฝึกอบรมจากกรมฝีมือแรงงาน และการฝึกอบรมภายในของบริษัท ซึ่งจะมีการวัดผลงาน และผ่านการทดลองงานตามขั้นตอนของบริษัท จึงทำให้ช่างเทคนิคของ VRP มีความชำนาญ และเชี่ยวชาญในการติดตั้งระบบแก๊ส NGV LPG แตกต่างจากอู่ทั่วไปที่รับอุปกรณ์มาจากผู้นำเข้า แล้วมาติดตั้งเอง ซึ่งอาจจะขาดความชำนาญ และการทดสอบที่ดี การติดตั้งจากผู้ไม่ชำนาญ อาจจะก่อให้เกิดความผิดพลาดทั้งระบบติดตั้งแก๊ส ซึ่งทำให้คุณต้องเสียเวลาในการแก้ไข หรือ ดัดแปลงหลายครั้ง นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดอันตรายได้หากระบบไม่มีความปลอดภัยเท่าที่ควร

ศูนย์ติดตั้งแก๊สควรจะมีการตรวจสอบสภาพรถก่อนการติดตั้ง การเตรียมอุปกรณ์ให้พร้อมที่จะติดตั้ง และการตรวจสอบในระหว่างการติดตั้ง และจะต้องตรวจสอบอีกครั้งเมื่อช่างเทคนิคติดตั้งเสร็จแล้ว นอกจากยังมีการตรวจสอบรถอีกครั้ง ก่อนที่จะส่งมอบให้กับลูกค้า ทั้งหมดนี้คือมาตรฐานในการติดตั้ง ที่ VRP ให้ความสำคัญไม่น้อยกว่าความปลอดภัย ที่เราตระหนักเสมอมา

เมื่อลูกค้าติดตั้งแก๊สจากศูนย์ VRP เสร็จเรียบร้อยแล้ว เรายังมีคู่มือการตรวจเช็คและซ่อมบำรุง ระยะแรกเมื่อครบ 1,000 กิโลเมตร กรุณานำรถเข้าศูนย์เพื่อตรวจสอบการปรับตั้ง (Tune Up) และตรวจสอบการทำงานอีกครั้งทั้งระบบ  และทุกๆ 10,000 กิโลเมตร ลูกค้าจะต้องนำรถมาตรวจสภาพระบบแก๊ส และจะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อย่างเช่น กรองอากาศ และเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อครบ 50,000 กิโลเมตร นี่คือบริการที่ทาง VRP ให้ความสำคัญในความปลอดภัย และความมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ให้สึกหรอก่อนเวลาอันควร

สนใจติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
VRP Call Center 1616
Hotline: 091-5755204, 089-8126995

ST2